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BioLNG pour réduire les émissions jusqu'à 121,6 % par rapport au diesel : voici les données de l'étude Cnr-iia réalisée à l'initiative de CIB et Iveco

Valerio Paolini
Pays d'origine: Italie
Langue originelle: Italien
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Voyager en réduisant les émissions de CO2 semble paradoxal et pourtant c'est possible. C'est ce que démontre l'étude menée et présentée par l'Institut sur la pollution atmosphérique (iia) du Conseil national de la recherche (Cnr-iia), à l'initiative de CIB et Iveco. L'étude évalue ...

Voyager en réduisant les émissions de CO2 semble paradoxal et pourtant c'est possible. C'est ce que démontre l'étude menée et présentée par l'Institut sur la pollution atmosphérique (iia) du Conseil national de la recherche (Cnr-iia), à l'initiative de CIB et Iveco. L'étude évalue l'impact environnemental de divers carburants, en particulier du biométhane agricole, et elle mesure les émissions de CO2 dans une approche well-to-wheels (du puits à la roue), à savoir en tenant compte de toute la filière, de la production à l'utilisation. Les résultats obtenus montrent que dans le secteur de la mobilité, le bioGNL (biométhane liquéfié) permet la réduction des émissions de gaz à effet de serre jusqu'à 121,6 % par rapport à l'utilisation du diesel et une diminution de 65 % du dioxyde d'azote.

 

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